Đề tài nghiên cứu khoa học Nghiên cứu chuyển đổi quá trình cháy của động cơ diesel D20 thành quá trình cháy HCCI nhằm giảm nồng độ khí thải độc hạ đã tiến hành Nghiên cứu xây dựng mô hình mô phỏng chế độ cháy HCCI và so sánh với quá trình cháy truyền thống của động cơ diesel, đồng thời đánh giá các chỉ tiêu kinh tế, kỹ thuật và phát thải khi thay đổi mô hình cháy và nhiên liệu. Trên cơ sở đó, nghiên cứu chuyển đổi và hoán cải một động cơ diesel truyền thống sang chế độ HCCI sử dụng nhiên liệu n-heptan/ethanol, thiết kế mạch và chương trình điều khiển cấp nhiên liệu và tỷ lệ luân hồi, qua đó cung cấp tài liệu tham khảo hữu ích cho các học phần theo định hướng ABET. Từ đó vận dụng, xây dựng Đề tài đã xây dựng phần mềm điều khiển trên nền LabVIEW để kiểm soát phun nhiên liệu, tỷ lệ luân hồi khí thải và thu thập các thông số làm việc của động cơ, đồng thời tiến hành thử nghiệm đánh giá quá trình cháy HCCI trên băng thử. Kết quả cho thấy động cơ HCCI hoạt động ổn định ở dải tốc độ và tải thấp với nhiên liệu n-heptan, và vùng làm việc được mở rộng đáng kể khi pha trộn ethanol, cho phép tăng mô men và tốc độ vận hành.. Đề án được trình bày trong 4 chương, gồm: Chương 1: Tổng quan về vấn đề nghiên cứu; Chương 2: Cơ sở lý thuyết quá trình cháy do nén hỗn hợp đồng nhất HCCI; Chương 3: Nghiên cứu mô phỏng và hoán cải động cơ cháy do nén hỗn hợp đồng nhất HCCI; Chương 4: Nghiên cứu thực nghiệm đánh giá hoạt động của động cơ HCCI

Ngôn ngữ:	vie
Tác giả:	Phạm Minh Hiếu (ch.n.), Nguyễn Minh Thắng, Lê Đức Hiếu, Phạm Hòa Bình
Thông tin nhan đề:	Nghiên cứu chuyển đổi quá trình cháy của động cơ diesel D20 thành quá trình cháy HCCI nhằm giảm nồng độ khí thải độc hại
Nhà xuất bản:	Đại học Công nghiệp Hà Nội
Loại hình:	Đề tài nghiên cứu khoa học / Bộ sưu tập: Công nghệ Ô tô
Mô tả vật lý:	107tr.
Năm xuất bản:	2023