Động cơ đốt trong (IC) là thiết bị điện được sử dụng nhiều nhất trong các lĩnh vực vận tải, máy móc kỹ thuật, phát điện tĩnh, v.v. Chúng đã phát triển liên tục trong vài thập kỷ qua và vẫn còn tiềm năng lớn để cải tiến hơn nữa để đạt được mục tiêu cuối cùng lượng khí thải bằng không. Số đặc biệt này về chủ đề “Nghiên cứu nâng cao về động cơ đốt trong và nhiên liệu động cơ” được dành riêng để chia sẻ những tiến bộ và phát hiện gần đây từ cộng đồng nghiên cứu động cơ, bao gồm toàn bộ phạm vi nghiên cứu liên quan đến động cơ và nhiên liệu, tức là, đặc tính phun diesel, công nghệ đốt cho nhiên liệu ít và không có carbon, phương thức đốt tiên tiến, tác dụng phụ của nhiên liệu, vận hành động cơ trong điều kiện khắc nghiệt, vật liệu và sản xuất tiên tiến.

Abstract:

Internal combustion (IC) engines are the power devices most used in the fields of transport, engineering machinery, stationary power generation, etc. They have been evolving continuously over the past few decades and still have great potential to further improve to reach the ultimate goal of zero emissions. This Special Issue on the subject of “Advanced Research on Internal Combustion Engines and Engine Fuels” is dedicated to sharing recent progress and findings from the engine research community, covering the entirety of the wide scope of engine- and fuel-related research, i.e., diesel spray characteristics, combustion technologies for low- and zero-carbon fuels, advanced combustion modes, the additive effects of fuel, engine operation under extreme conditions, advanced materials and manufacturing.

Ngôn ngữ:	En
Tác giả:	Zongyu Yue, Haifeng Liu
Thông tin nhan đề:	Advanced Research on Internal Combustion Engines and Engine Fuels
Nhà xuất bản:	MDPI - Multidisciplinary Digital Publishing Institute
Loại hình:	Tài nguyên giáo dục mở / Bộ sưu tập: Công nghệ ô tô
Bản quyền:	https://creativecommons.org/share-your-work/use-remix/cc-licenses/#by-nc-nd
Nguồn gốc:	https://www.mdpi.com/books/reprint/8884-advanced-research-on-internal-combustion-engines-and-engine-fuels
Mô tả vật lý:	308p.
Năm xuất bản:	2024