Đề án Nghiên cứu ảnh hưởng rung ồn của kết cấu thân vỏ xe SUV tới người lái đã tiến hành sử dụng công cụ mô phỏng Hyperwork thiết lập mô hình mô phỏng trên cơ sở phân tích lý thuyết của mô hình toán học. Mô hình mô phỏng dự kiến cho phép khảo sát các thông số như: kết cấu thân vỏ xe SUV, dải tốc độ, biên dạng mặt đường, áp suất âm thanh. Trên cơ sở kết quả thu được sẽ đưa ra được các đề xuất trong quá trình thiết kế hoặc khuyến cáo khi khai thác các phương tiện nhằm đảm bảo tính tối ưu. Từ đó vận dụng, xây dựng phân tích được đặc tính dao động riêng và cơ chế cộng hưởng giữa thân vỏ và không khí trong cabin. Mô phỏng thành công mức áp suất âm thanh trong khoang lái dưới tác động của các kích thích khác nhau từ mặt đường. Đưa ra được nhận định định lượng và định tính về ảnh hưởng của rung ồn tới người lái, làm cơ sở cho cải tiến thiết kế và vật liệu.. Đề án được trình bày trong 4 chương, gồm: Chương 1: Tổng quan vấn đề nghiên cứu; Chương 2: Cơ sở lý thuyết nghiên cứu rung ồn trên ô tô; Chương 3: Ứng dụng phần tử hữu hạn vào mô phỏng và đánh giá kết quả.

Ngôn ngữ:	vie
Tác giả:	Đinh Hoài Đức, GVHD: Lê Hồng Quân, GVHD: Vũ Hải Quân
Thông tin nhan đề:	Nghiên cứu ảnh hưởng rung ồn của kết cấu thân vỏ xe SUV tới người lái
Nhà xuất bản:	Đại học Công nghiệp Hà Nội
Loại hình:	Luận văn Thạc sĩ / Bộ sưu tập: Công nghệ ô tô
Mô tả vật lý:	74tr.
Năm xuất bản:	2025