Cuốn sách truy cập mở này trình bày kết quả nghiên cứu và đánh giá của dự án hàng đầu của Áo “Kết nối Áo”, minh họa nhiều nhu cầu nghiên cứu và câu hỏi nảy sinh khi triển khai đội xe tải bán tự động ở Áo. Công việc được trình bày được giới thiệu trong bối cảnh công việc ở các lĩnh vực nghiên cứu tương tự trên khắp thế giới. Nỗ lực nghiên cứu liên ngành này xem xét các khía cạnh của kỹ thuật, công nghệ cơ sở hạ tầng và phương tiện giao thông đường bộ, quản lý và tối ưu hóa giao thông, an toàn giao thông và tâm lý cũng như các hiệu quả kinh tế tiềm năng. Quan điểm rộng rãi của cuốn sách có nghĩa là những độc giả quan tâm đến các phương pháp và kỹ thuật hiện đại và tiên tiến nhất để hiện thực hóa việc lái xe bán tự động và có nền tảng kỹ thuật hoặc có nền tảng kỹ thuật ít hơn sẽ có được bức tranh toàn diện về chủ đề quan trọng này. Những người đóng góp giải quyết nhiều câu hỏi như: Một trung đội thường phải thực hiện những thao tác nào và bằng cách nào? Làm thế nào để các trung đội có thể hòa nhập liền mạch trong luồng giao thông mà không trở thành chướng ngại vật đối với từng người tham gia giao thông? Sự cân bằng nào giữa thông tin hệ thống (cảm biến, nỗ lực liên lạc, v.v.) và hiệu quả là thực tế? Làm thế nào để một trung đội có thể vượt qua các giao lộ một cách thông minh? Việc xem xét các nguyên tắc đa dạng và nêu bật ý nghĩa của chúng đối với việc điều động đội xe tải bán tự động, cùng với việc nêu bật các mô hình nghiên cứu và đánh giá cần thiết để giải quyết một nhiệm vụ rộng lớn như vậy một cách khoa học, làm cho việc điều đội xe tải tiết kiệm năng lượng và bán tự động trở thành một đóng góp độc đáo với các phương pháp có thể được mở rộng và điều chỉnh vượt ra ngoài khu vực địa lý của nghiên cứu được báo cáo.

Abstract:

This open access book presents research and evaluation results of the Austrian flagship project “Connecting Austria,” illustrating the wide range of research needs and questions that arise when semi-automated truck platooning is deployed in Austria. The work presented is introduced in the context of work in similar research areas around the world. This interdisciplinary research effort considers aspects of engineering, road-vehicle and infrastructure technologies, traffic management and optimization, traffic safety, and psychology, as well as potential economic effects. The book’s broad perspective means that readers interested in current and state-of-the-art methods and techniques for the realization of semi-automated driving and with either an engineering background or with a less technical background gain a comprehensive picture of this important subject. The contributors address many questions such as: Which maneuvers does a platoon typically have to carry out, and how? How can platoons be integrated seamlessly in the traffic flow without becoming an obstacle to individual road users? What trade-offs between system information (sensors, communication effort, etc.) and efficiency are realistic? How can intersections be passed by a platoon in an intelligent fashion? Consideration of diverse disciplines and highlighting their meaning for semi-automated truck platooning, together with the highlighting of necessary research and evaluation patterns to address such a broad task scientifically, makes Energy-Efficient and Semi-automated Truck Platooning a unique contribution with methods that can be extended and adapted beyond the geographical area of the research reported.

Ngôn ngữ:	En
Tác giả:	Schirrer, Alexander, Gratzer, Alexander L., Thormann, Sebastian
Thông tin nhan đề:	Energy-Efficient and Semi-automated Truck Platooning: Research and Evaluation
Nhà xuất bản:	Springer Nature
Loại hình:	Tài nguyên giáo dục mở / Bộ sưu tập: Công nghệ ô tô
Bản quyền:	http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
Nguồn gốc:	https://library.oapen.org/handle/20.500.12657/54420
Mô tả vật lý:	237p.
Năm xuất bản:	2022