Đề án Nghiên cứu ảnh hưởng dao động xe khách đến người ngồi trên xe đã tiến hành nghiên cứu trên xe khách thực tế, bằng lý thuyết và thực nghiệm để khảo sát ảnh hưởng dao động xe đến người ngồi trên xe dưới các tác động của mặt đường và điều kiện vận hành cụ thể. Từ các kết quả khảo sát tạo cơ sở đề xuất ghế ngồi xe khách sản xuất và lắp ráp tại Việt Nam. Từ đó vận dụng, xây dựng Luận án đã xây dựng mô hình dao động không gian hệ Xe – Ghế – Người với 9 bậc tự do, kết hợp mô phỏng bằng Matlab/Simulink và FEM để xác định các thông số dao động. Kết quả xác định được gia tốc dao động (RMS) tại các bộ phận cơ thể như đầu, ngực, đùi trong các điều kiện vận hành khác nhau, qua đó làm rõ ảnh hưởng của dao động đến người ngồi trên xe. Trên cơ sở kiểm chứng thực nghiệm, luận án khẳng định độ tin cậy của mô hình và đề xuất các giải pháp nhằm giảm dao động, nâng cao độ êm dịu và chất lượng xe khách.. Đề án được trình bày trong 4 chương, gồm: Chương 1: Tổng quan vấn đề nghiên cứu dao động của ô tô khách; Chương 2: Xây dựng mô hình khảo sát dao động hệ Xe - Ghế - Người ngồi; Chương 3: Khảo sát ảnh hưởng của dao động đến người ngồi trên xe; Chương 4: Nghiên cứu thực nghiệm

Ngôn ngữ:	vie
Tác giả:	Lê Duy Long
Thông tin nhan đề:	Nghiên cứu ảnh hưởng dao động xe khách đến người ngồi trên xe
Nhà xuất bản:	Đại học Công nghiệp Hà Nội
Loại hình:	Luận án Tiến sĩ / Bộ sưu tập:
Mô tả vật lý:	212tr.
Năm xuất bản:	2026