Các thí nghiệm trên các bộ phận thủy lực cho thấy áp suất thủy lực gây ra tải trọng bổ sung lên các mặt vết nứt và chất lỏng nhớt không chảy ra ngoài trong quá trình thay đổi tải trọng nhanh, điều này làm giảm biên độ hư hỏng hiệu quả. Trong công trình này, mô phỏng tương tác chất lỏng-cấu trúc được mô hình hóa bằng dòng chảy màng mỏng trung bình và kết hợp với mô hình cơ học. Mô phỏng dòng chảy dầu trong vết nứt và bản thân vết nứt cung cấp sự hiểu biết tốt hơn về tương tác chất lỏng-cấu trúc (FSI) và tác động của nó đến sự mỏi vật liệu.

Abstract:

Experiments on hydraulic components indicated that hydraulic pressure causes an additional load on the crack faces and that a viscous fluids do not flow out during rapid load changes, which reduces the effective damage amplitude. In this work, a simulation of the fluid-structure interaction is modeled with an averaged thin-film flow and coupled with a mechanical model. The simulation of the oil flow in the crack and the crack provides a better understanding of the FSI and its impact on fatigue.

Ngôn ngữ:	eng
Tác giả:	Michiels, Lukas
Thông tin nhan đề:	A simulation-based approach to the fluid-structure interaction inside fatigue cracks in hydraulic components
Nhà xuất bản:	KIT Scientific Publishing
Loại hình:	Tài nguyên giáo dục mở / Bộ sưu tập: Cơ khí - Chế tạo máy
Bản quyền:	https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/deed.en
Nguồn gốc:	https://www.ksp.kit.edu/books/m/10.5445/KSP/1000179598
Mô tả vật lý:	202p.
Năm xuất bản:	2026