Trong những năm gần đây mật độ xe điện tham gia giao thông tăng lên nhanh chóng. Đó là do tỷ lệ sản xuất/tiêu thụ năng lượng và chi phí vận chuyển nhỏ, giảm sử dụng nhiên liệu hóa thạch và hạn chế khí thải carbon dioxide. Vì vậy, thiết kế động cơ một chiều không chổi than (BLDC) đã được hiện thực hóa trong đề tài tốt nghiệp với mong muốn đóng góp một phần kiến thức vào việc chế tạo sản xuất xe điện dự kiến sẽ được sử dụng để thay thế các phương tiện vận tải truyền thống. Đề tài đã phân tích, thiết kế thông số động cơ gắn với các mục tiêu đề ra, sau đó sử dụng phương pháp phần tử hữu hạn để mô phỏng mô hình. Kết quả mô phỏng được so sánh với kết quả tính toán giải tích để đưa ra kết luận và nhận xét về tính khả thi của bài toán thiết kế.

Từ khóa:

ĐATN Điện# ĐATN Công nghệ kỹ thuật điện, điện tử K14# BLDC# Xe Điện# Phương pháp phần tử hữu hạn# Hiệu suất

Abstract:

In recent years, the density of electric vehicles in traffic has increased rapidly. This is due to small energy production/consumption ratios and transportation costs, reduced fossil fuel use, and limited carbon dioxide emissions. Therefore, the design of a brushless dc motor (BLDC) has been realized in the graduation thesis with the desire to contribute a part of knowledge to the manufacture and production of electric vehicles that are expected to be used to replace electric vehicles replace traditional means of transport. The topic analyzed, designed motor parameters associated with the set goals, then used finite element method to simulate the model. The simulation results are compared with the analytical calculation results to draw conclusions and comment on the feasibility of the design problem.

Key word:

Electric# Electrical and Electronic Engineering Technology K14# BLDC# Electric Vehicles# Finite Element Method# Performancen