Nghiên cứu này tập trung vào việc thiết kế, tính toán và mô phỏng hệ thống phanh trên xe Ford Ranger, một mẫu xe bán tải nhờ vào độ tin cậy, khả năng tiết kiệm nhiên liệu và tính phù hợp với giao thông đô thị. Mục tiêu là xác định các thông số kỹ thuật quan trọng như lực phanh, mômen phanh, kích thước cụm phanh, và đánh giá hiệu quả phân bố lực phanh giữa các bánh xe trong điều kiện thực tế. Phương pháp thực hiện kết hợp giữa tính toán lý thuyết và mô phỏng bằng phần mềm chuyên dụng như SolidWorks, ANSYS, Matlab/Simulink, đồng thời xét đến các yếu tố ảnh hưởng như tải trọng, điều kiện mặt đường, nhiệt phát sinh và độ mài mòn vật liệu. Kết quả nghiên cứu giúp tối ưu hóa thiết kế, nâng cao hiệu suất phanh, rút ngắn quãng đường dừng và tăng độ an toàn cho xe Ford Ranger

Từ khóa:

Hệ thống phanh, kiểm bền, mô phỏng, Ford Ranger

Abstract:

This study focuses on the design, calculation and simulation of the braking system on the Ford Ranger, a pickup truck model thanks to its reliability, fuel economy and suitability for urban traffic. The objective is to determine important technical parameters such as braking force, braking torque, brake assembly size, and evaluate the effectiveness of braking force distribution between the wheels under real conditions. The implementation method combines theoretical calculation and simulation using specialized software such as SolidWorks, ANSYS, Matlab/Simulink, while considering influencing factors such as load, road surface conditions, heat generation and material wear. The research results help optimize the design, improve braking performance, shorten stopping distance and increase safety for the Ford Ranger.

Key word:

Brake system, durability test, simulation, Ford Ranger